Упрощение процедуры размещения солнечных панелей (фотоэлектрических модулей) вблизи аэропортов Франции создало угрозу ослепления пилотов самолетов, заявили представители коллектива «Профилактика и бдительность» (Prévention & Vigilance), 27 сентября пишет французская газета Sud Ouest. Амстердамский аэропорт Схипхол был вынужден ежедневно закрывать свою главную взлетно-посадочную полосу с 10 до 12 часов в хорошую погоду.
Закрытие было связано с тем, что несколько десятков пилотов испытывали на себе интенсивное ослепление при приближении к этой инфраструктуре, особенно в трудный момент приземления. Это был ежедневный дискомфорт для 85 экипажей самолетов. Причиной ослепления оказался огромный парк солнечных батарей, занимающий почти 100 гектаров вблизи Схипхола. Фотоэлектрические модули этого парка и излучали ослепительный свет с 10 до 12 часов в солнечный день. Правосудие Нидерландов во избежание их влияния на безопасность полетов приняло решение демонтировать весь парк. Еще год назад Франция могла избежать подобной ситуации. Однако главное управление гражданской авиации Франции (DGAC) в октябре 2024 года разрешило любому подателю заявки на размещение солнечных панелей рядом с инфраструктурой аэропорта делать это без проведения исследования на влияние бликов. Это не могло не вызвать обеспокоенности со стороны французских пилотов авиалиний, авиадиспетчеров и других служб, задействованных в работе всей сложной системы по обслуживанию воздушного транспорта. Не остались в стороне и некоторые разработчики проектов фотоэлектрических электростанций. Многие из них объединились в коллектив «Prévention & Vigilance», поставивший своей целью недопущение последствий от непродуманного шага управления гражданской авиации. «Это снятие обязательств недопустимо со стороны DGAC, который несет ответственность за поддержание наилучшего уровня безопасности экипажей и их пассажиров», — заявил Энтони Мадерн, пилот авиакомпании, представляющий «Prévention & Vigilance». По его мнению, Франция всегда была примером в этом вопросе, став сегодня плохой ученицей, вызывая тем самым опасение, что при отсутствии превентивных мер возникнет серьезный инцидент. Эти слова были подкреплены письмом, в котором было изложено требование восстановления необходимости проведения исследований на предмет ослепления парками, расположенных вблизи аэропортов, пилотов самолетов. Правда оно было адресовано теперь уже бывшему министру транспорта Франции. Но все же остается надежда, что оно не останется без ответа. glavno.smi.today
Свежие комментарии