Заказы на гибридную версию автомобилей MX-30 с роторным двигателем начала принимать японская компания Mazda Motor, 14 сентября передает телеканал NHK. Компания не производила роторные двигатели на протяжении 11 лет. В отличии от поршневой системы такие двигатели могут генерировать больше мощности при том же объеме.
В свое время Mazda была первой компанией, которая пустила в продажу автомобили с такими двигателями, однако впоследствии отказалась от них в 2012 году из-за низкой экономичности. Теперь компания заявляет, что новый вариант роторного двигателя легче старых моделей и максимально экономит топливо при высоких оборотах. По этой причине двигатель будет использоваться только для выработки электроэнергии для силовой установки автомобиля, которая может работать как от этого генератора, так и от зараженного заранее аккумулятора. По словам директора по стратегии Mazda Такэдзи Кодзимы, компания намерена развивать имеющиеся у нее технологии и бренды с учетом массового перехода к электрификации транспортных средств. По этой причине копания намерена предоставить своим клиентам максимально широкий выбор. В планах автопроизводителя полностью отказаться от автомобилей без электропривода до конца десятилетия. MX-30 в 2020 году стал первым электромобилем Mazda. Спустя небольшое время компания также выпустила гибридную версию. Компания также работает над созданием роторного двигателя на водородном топливе.
Свежие комментарии