На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • Александр Ляшенко
    «Раздухарившийся на берегах Днепра генсек совершено игнорирует Устав ООН, наш депутат соплежуй.😡В Госдуме РФ назв...
  • Бендер Задунайский
    Козел-Шимко ? Явно из хохлосброда .Полицейского в СШ...
  • Maxim
    ИИ лучше - не картинки рисовать, а фин мониторинг завышенных цен в тендерах, для бюджетных средств сделать - обязател...ФСБ задержала зам...

Железную дорогу из Средней Азии в Пакистан решено электрифицировать

Решено полностью электрифицировать будущую железнодорожную магистраль «Термез — Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар», которая пройдет по территориям Узбекистана, Афганистана и Пакистана, 17 декабря сообщило узбекское агентство новостей Podrobno.uz. Предполагается, что магистраль соединит десять городов трех государств и станет главной транспортной артерией региона.

Электрификация железной дороги потребует сооружения высоковольтных линий электропередач «Сурхан — Пули-Хумри» и CASA-1000. В соответствии с предварительными расчетами, выполненными Головным институтом по проектированию железных дорог и соответствующей инфраструктуры «Боштранслойиха», общая протяженность магистрали составит 765 км. Кроме прокладки железнодорожных путей реализация проекта потребует сооружения более 1200 искусственных объектов, в том числе трех тоннелей, более 100 переездов и 336 мостов, 33 железнодорожных станций, 785 км линий электроснабжения и 790 км линий связи. Предполагается, что магистраль позволит дополнительно перевозить до 10 млн тонн грузов в год. Колея дороги проектируется в соответствии с российским стандартом и составит 1520 мм. По предварительным оценкам, стоимость реализации проекта составит около $4,6 млрд. Планируемый срок реализации — 5 лет. Исполняющий обязанности председателя правления «Узбекистон темир йуллари» Хуснутдин Хасилов сообщил некоторые подробности работы над проектом. По его словам, с использованием данных космической съемки уже разработана цифровая модель трассы, что позволит кардинально снизить погрешности в расчетах при проектировании земельных работ.
«У нас на руках имеется предварительный расчет технико-экономических показателей строительства данной линии. Она будет проходить по горной местности, поэтому трасса будет полностью электрифицирована, здесь намечено эксплуатировать электровозы», — отметил руководитель узбекских железных дорог.

 

Ссылка на первоисточник
наверх