На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 593 подписчика

Свежие комментарии

  • Бендер Задунайский
    Неужто этому жиденку Нетаньяхе кабзда пришла и Иран его действительно утромбовал , коли Трямп ищет посредников ?!Трамп ищет посред...
  • Сергей Нововожилов
    "Воевать вечно"! Что за нация такая которой нужна вечная война.Трамп заявил, что...
  • Владимир Лозовенко
    И всего лиш.При ударе по Тель...

Кубинский эксперт предупредил об экологических рисках круизных кораблей

Гигантские круизные лайнеры несут серьезную экологическую угрозу, предупредил убинский профессор и исследователь Хосе Луис Перельо, 18 августа сообщает Prensa Latina «Икона морей» — так называется самый крупный круизный лайнер из когда-либо построенных. Это огромный лайнер в пять раз превышающий по размеру «Титаник».

На корабле есть семь бассейнов, парк, магазины, эспланада, более 40 ресторанов, аквапарк, высотная полоса препятствий и даже каток. Он может перевозить 10 000 пассажиров. В ближайшие месяцы он отправится в Карибский бассейн. Международная ассоциация круизных линий сообщила, что объем пассажиров в 2023 году превысит допандемический уровень и составит 31,5 млн пассажиров. Хотя возобновление интереса к круизам является хорошей новостью для туристического сектора, экологи отмечают, что круизные лайнеры являются одним из главных факторов загрязнения как морей, так и атмосферы. Кубинский эксперт отметил, что в 2022 году 218 европейских круизных лайнеров выбросили в атмосферу 509 тонн оксида серы по сравнению с 465 тоннами в 2019 году, и эта цифра явно увеличивается. Чтобы получить представление о количестве выбрасываемого загрязнения, эта сумма в 509 тонн превышает количество оксида серы, производимых одним миллиардом автомобилей в год. «Икона морей» работает на сжиженном природном газе (СПГ), который в меньшей степени загрязняет окружающую среду, чем традиционное судовое топливо. Несмотря на это, СПГ, состоящий в основном из метана, является мощным парниковым газом, а утечки, регулярно наблюдаемые в процессе эксплуатации, также имеют серьезные последствия для окружающей среды, заключает Перелло.

 

Ссылка на первоисточник
наверх