На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 592 подписчика

Свежие комментарии

  • Zоя Аниканова
    Низкий вам поклон дорогие наши защитники🌹 за ваш нелегкий и опасный труд 💝💝💝💝💝Командир дивизии ...
  • Ирина Петрова
    Демократия,а есть ли она вообще???О чём много говорят того нет..Глава Гагаузии мо...
  • YYYYYYY XXXXXXX
    Ну а мы давайте на эти санкции им удобрения, титан, уран для АЭС, бред какой-то. Кому война, а кому мать родна. Неуже...Макрон не исключи...

Воздушные такси начнут работу в двух городах Китая к концу 2025 года

Производитель беспилотных летающих аппаратов китайская компания EHang к концу текущего года начнет перевозки пассажиров на аэротакси в городах Гуанчжоу и Хэфэй, сообщает 23 мая газета South China Morning Post. Сейчас EHang проводит испытания и собирает данные для будущих коммерческих перевозок. Модель EH216-S, рассчитанная на двух пассажиров, уже получила сертификацию от Администрации гражданской авиации КНР (CAAC).

Ее максимальная скорость — 130 км/ч, дальность — 30 км, стоимость на платформе Taobao составляет 2,39 млн юаней ($331 тыс.). По словам финансового директора компании Конора Яна, ведутся переговоры с властями Таиланда о запуске сервиса в Бангкоке, а интерес к китайским аэротакси проявляют также другие страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. В последние месяцы Пекин предпринял ряд шагов для ускорения развития экономики полетов на малых высотах — предприятий, эксплуатирующих воздушные суда на высоте менее 1000 метров, отмечает газета. По прогнозам CAAC, к 2025 году объем экономики Китая, развивающейся на малых высотах, составит 1,5 трлн юаней, а к 2035 году — 2,5 трлн юаней. Предполагается, что к 2030 году Китай будет располагать 100 000 электрических самолетов вертикального взлета и посадки. glavno.smi.today

 

Ссылка на первоисточник
наверх