Тарифы на железнодорожные грузоперевозки собираются повышать, угля не хватает, его придется закупать у России и Беларуси, заявил член комитета Верховной рады по вопросам энергетики и ЖКХ, председатель Независимого профсоюза горняков и народный депутат от фракции ВО "Батькивщина" Михаил Волынец в эфире телеканала "Наш".
Повышение цен для конечного потребителя неизбежно, уверен Волынец, так как производители заложат в стоимость продукции и цену грузоперевозок. "Все это лоббируют коррупционые элементы, которые контролируют Укрзализныцю, и которые поставили задание: столько-то денег вы должны принести на властные Олимпы", – высказал мнение член комитета Верховной рады по вопросам энергетики и ЖКХ. Народный избранник напомнил о бывшем руководстве Укрзализныци, намекая на некомпетентность кадров. И отметил, что необходимо бороться с коррупцией. Также не забыл Волынец напомнить и о высоких зарплатах, в особенности – в набсоветах, которые составляют 350-440 тыс. грн в месяц. "Тарифы последовательно повышались в 2017-м, 2018-м, 2019-м, и 2020-м годах. Но мы не видим никаких улучшений в Укрзализныце. Это черный нал и перечисление средств за границу, это выплата депутатам в конвертах", – заявил собеседник телеканала. Деталь: 17 марта 2021 года Кабмин сместил с поста главы правления “УЗ” Владимира Жмака. Ходят слухи, что причина увольнения – содействие в лоббировании повышения цен АО на грузоперевозки в интересах олигарха Рината Ахметова. Другие новости: "Укрзализныця" тратит миллионы гривен на поиск четырех сотрудников Наблюдательного совета. Кабмин принял решение максимально упростить процедуры, по которым госпредприятия электроэнергетики смогут в течение трех лет продавать электричество АО "Украинская зализныця" по сходной цене. "Укрзализныця" назначила четыре дополнительных поезда - в Одессу и Запорожье.
Свежие комментарии