Индия расследует три отдельных инцидента, случившиеся за последние два месяца, когда пилотам приходилось в середине полета заглушать двигатели самолета, произведенные совместным предприятием General Electric Co. Об этом пишет 21 мая газета The Economic Times со ссылкой на источники. Так называемые «командные» отключения в полете — когда пилоты намеренно выключают один из двух двигателей после возникновения проблем — возможно, были вызваны различными проблемами.
В современных коммерческих реактивных лайнерах предусмотрена возможность осуществления безопасного полета и посадки с одним двигателем. По словам источника, инциденты произошли с двигателями, установленными на двух самолетах Airbus SE A320neo, эксплуатируемых Air India Ltd., и самолете Boeing 737 Max индийского перевозчика SpiceJet Ltd. Они были произведены совместным предприятием GE и французской Safran SA. За последнее время подобные нештатные ситуации на авиарейсах в Индии участились, и регулирующие органы были вынуждены были проявлять жесткую реакцию. В частности, напоминает издание, крупнейшей национальной авиакомпании IndiGo было приказано «приземлить» ряд своих самолетов A320neo после неоднократных сбоев в двигателях, произведенных компанией Pratt & Whitney.
Свежие комментарии