О фундаментальных проблемах в железнодорожных грузовых перевозках в Германии заявила член правления Deutsche Bahn по грузовым перевозкам и председатель правления DB Cargo Сигрид Никутта, 21 июня пишет немецкий новостной портал T-Online. «Проблема носит структурный характер. Железнодорожные грузовые перевозки долгое время не играли никакой роли в общественном сознании и политике», — заявила она новостному порталу T-Online.
Сообщается, что, по словам эксперта, на протяжении десятилетий не было ясности в том, следует ли вообще продолжать и развивать эту сферу в Германии. Многие маршруты были закрыты, а грузовые автомобили казались более простым альтернативным вариантом. «Сегодня мы знаем, что железная дорога является одним из важнейших рычагов защиты климата», — пояснила Никутта. В ходе интервью член правления Deutsche Bahn подчеркнула, что основная проблема — это инфраструктура, которая слишком старая, слишком подвержена сбоям и слишком загружена. По словам Никутты, в первую очередь перегружены узловые пункты, например в Кельне, Гамбурге, Мангейме и Берлине. Отмечается, что эксперт с оптимизмом смотрит на новое федеральное правительство и приветствует закрепление развития железнодорожной отрасли в текущем коалиционном соглашении. Однако специалист не ждет быстрого решения существующих проблем. «Спонтанного исправления ситуации с пунктуальностью не будет. Поможет только долгосрочная модернизация всей сети», — считает председатель DB Cargo. Портал пишет, что на вопрос о готовности железных дорог к использованию в случае военных действий Никутта ответила, что Германия и Европа способны справиться с кризисной логистикой. По словам эксперта, ведется тесное взаимодействие с бундесвером и европейскими партнерами. glavno.smi.today
Свежие комментарии