Проект канатного метро исключен из стратегии развития Краснодара, сообщила 10 июня начальник управления экономики Елена Васильченко во время презентации обновленной стратегии на заседании городской думы. Вместо канатного метро в городе построят 35,6 км новых трамвайных линий и закупят 100 современных вагонов.
Работы завершатся к 2026 году, общий объем инвестиций составит 28,4 млрд рублей. Также планируется обновить подвижной состав: к 2026 году Краснодар получит 60 троллейбусов и 23 электробуса. Предварительная стоимость канатного метро оценивалась в 11 млрд рублей, но от проекта отказались из-за высокой цены и низкой эффективности в решении транспортных проблем. Изначально канатная дорога протяженностью 36 км с 13 станциями задумывалась как альтернатива пробкам, но позже власти признали, что она больше подходит для туристов. Напомним, идея строительства канатного метро в Краснодаре обсуждалась с 2017 года как альтернативный способ разгрузки городских дорог. Проект предполагал создание одной из самых протяженных канатных дорог в мире, но со временем эксперты пришли к выводу, что он не сможет существенно повлиять на транспортную ситуацию из-за ограниченной пропускной способности и сложностей интеграции в существующую инфраструктуру. Ранее власти Краснодара делали ставку на развитие электротранспорта, включая трамваи и электробусы, как более эффективное решение для мегаполиса. В 2023 году было объявлено о масштабной программе модернизации общественного транспорта, в рамках которой планировалось закупить сотни новых единиц подвижного состава. Отказ от канатного метро стал логичным шагом в пользу более традиционных и проверенных решений. glavno.smi.today
Свежие комментарии