На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

smi.today

4 589 подписчиков

Свежие комментарии

  • Рустик Рыксиев
    Эта тварь должна сидеть пожизненно.Узбекистан ответи...
  • Elena
    Очень мало ей дали. Очень.На Кубани граждан...
  • Бендер Задунайский
    Думал купить  , но пришлось часть денег на порцию ежей потратить .В «Росатоме» подт...

Российский авиаконструктор предупредил о проблемах проектирования самолётов

Российские авиаконструкторы значительно утратили культуру проектирования военных самолетов, считает экс-конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич. Интервью с его участием опубликовал 12 августа Telegram-канал «Радиоточка НСН». Как отметил специалист, к разработчикам нового российского истребителя Су-57 есть вопросы по поводу его обнаружения в радиолокационном диапазоне.

Этот самолёт нужно сделать полноценным боевым самолетом пятого поколения и поставить в войска хотя бы 60-70 таких машин. Лукашевич заявил, что российским авиаконструкторам необходимо работать над созданием нового стратегического бомбардировщика, поскольку Ту-160 уже не соответствует современным требованиям и больше годится для парадов. «Нужны и новые военно-транспортные самолеты, потому что Ан-124 „Руслан“ уже исчерпывают свой летный ресурс», — добавил специалист. «Последняя разработка Ил-112, который должен был заменить Ан-24 и Ан-26, показала, что культура проектирования в значительной степени утеряна», — сказал Лукашевич, пояснив, что в итоге от этого самолёта отказались, так как машина получилась слишком тяжелой. По его мнению, Ан-26 года через два выработает свой ресурс, и тогда «летать будет не на чем». В гражданской авиации, по словам Лукашевича, нужно наладить выпуск самолета МС-21. Он считает, что в этой сфере ситуация хуже, чем в военном авиапроме. Итоговые прогнозы авиаконструктора по состоянию отрасли неутешительны. «Если говорить в целом об авиапроме и сможем ли мы его поднять на достойный уровень, то я отвечу: нет», — заключил Лукашевич.

 

Ссылка на первоисточник
наверх