Специализированный комплекс AWACS НАТО отслеживает военную деятельность России в районе Калининграда с помощью «глаз в небе». Об этом сообщает корреспондент которого принял участие в таком полете, сообщает 26 июля в Business Insider. AWACS (airborne warning and control system — «авиационная система предупреждения и контроля») — это электронная система разведки и управления, которая устраивается на борту летательного средства и существующая для обнаружения объектов противника в воздухе на дальнем расстоянии, на земле и на воде, наведения на них средств поражения или перехвата, а также согласовании действий сил партнеров и смежных задач.
Эти комплексы объединяют летательный аппарат (чаще самолет), мощного радиолокатора, вспомогательной аппаратуры и системой связи. Издание поведало, что самолет облетел Восточную Европу. На управляемой панели самолета загорались символы треугольной формы и U-образные знаки. Они сообщали о наличии корабля, или истребителя, или другого военного объекта в районе Балтийского моря и Калининграда. Восемь часов за регионом России и приграничной территорией вел наблюдение самолет Boeing E-3. «Мы — глаза в небе», — писал работу AWACS офицер ВВС США, ответственный за распределение истребителей по задачам. — «Находясь на высоте 30 000 футов (9,1 км. — РБК), мы можем смотреть вниз и видеть практически всё, что происходит на земле», — говорит он. Самолет считается старым (серийное производство было прекращено в 1992 году). Корреспондент BI, находящийся на борту, сравнил интерьер с «капсулой времени времен Холодной войны». Но он до сих пор остается ключевым для НАТО средством наблюдения: самолет оборудован самым современным и строго секретным оборудованием для ведения разведки территории. Внутри самолет с AWACS устроен так, как вроде находишься в офисе, где существует несколько рабочих мест для исполнения различных задач. Члены его команды работают за компьютерами или специальными приборами. В конце самолета размещены несколько якобы кроватей, место для хранения и подготовки пищи и туалет. Самолет имеет оборудование с передовыми функциями: практически все, до чего дотрагивается экипаж, от документов до экранов компьютеров, строго засекречено. Самую секретную зону самолета, где находятся важные системы связи, прикрыли занавеской, когда журналист был там. Военный из Нидерландов, капитан Джаспер, который отвечает за наблюдением обстановки в воздушном пространстве и на поверхности, сообщил BI, что самолет направляют в ту область, где без наблюдения с воздуха трудно обойтись. «Он делает то, чего не могут сделать стационарные средства [разведки], большинство наземных объектов», — объяснил он. Самолеты-разведчики НАТО постоянно курсируют у границ России и в приграничных странах, за ними очень следят российские ПВО. С 2022 года альянс применяет их в том числе для поддержки Украины. Минобороны РФ и до начала военной операции сообщало о наращивании интенсивности курсирования разведывательных самолетов, как над Черным морем, так и над Балтийским морем. С февраля 2022 года полеты разведчиков в небе регулярно проводятся странами-членами НАТО над землями Восточной Европы и Балтии, чтобы проследить действия российских самолетов у границ государств НАТО, писал UK Defense Journal. В НАТО часто заявляли о своих планах по подавлению российских сил в Калининградской области. Об этом, в так например, заявлял командующий армией США в Европе и Африке и командующий сухопутными войсками НАТО генерал Кристофер Донахью. Генсек блока Марк Рютте, говоря о заявлениях европейских военных чиновников, сообщал, что Россия собирается напасть на государства НАТО в течение будущих пяти лет. Он уверен, что «российская угроза» действительно существует и страны НАТО должны быть спокойны, что смогут защититься. Президент России Владимир Путин заявлял, что у Москвы нет «никаких резонов, никакого интереса — ни геополитического, ни экономического, ни политического, ни военного» — воевать со странами альянса. В Кремле ответили, что слова командующих показали, что блок НАТО превратился в «инструмент конфронтации», и это подтверждается публичными заявлениями. glavno.smi.today
Свежие комментарии