Развитие портовой инфраструктуры по программе «Бхаратмала» задерживается, несмотря на достаточные средства, говорится в докладе, подготовленном в парламенте Индии, сообщает 26 марта газета The Hindustan Times. «В докладе… отмечены задержки выполнения задач по развитию транспортной инфраструктуры портов по программе „Бхаратмала“.
Указывается, что завершено строительство лишь 45% таких дорог. Это подрывает цели Национального генерального плана „ПМ ГатиШакти“», — говорится в сообщении. Согласно сообщению, помимо прочего задержки вызваны на этапе, когда надо приобретать земли вокруг портов и приспосабливать их под возведение инфраструктуры. Чтобы исправить эти недостатки, парламенту рекомендовано создать совместно с министерством портов, судоходства и водных путей, комиссию по развитию транспортной инфраструктуры портов. Она должна будет согласовывать приобретение земли и ускорять выдачу разрешений на строительство в прибрежных зонах. Помимо этого, для ускоренного развития мультимодальных логистических парков предложено поспособствовать выдаче разрешений на железнодорожное сообщение до заключения контрактов, чтобы снизить риски согласования в середине проекта. В докладе призвали сместить акцент с количества построенных километров на измеримые результаты. Это, как сказано, даст более ощутимую выгоду для граждан от инвестиций в инфраструктуру. Напомним, в новом бюджете правительство Индии не выделило средств на развитие иранского порта Чабахар, один из терминалов которого управляется индийской компанией. В январе индийский оператор Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) сообщил, что намерен вложить $3,3 млрд (300 млрд руб. ) в развитие морского порта Вижинджам на юге Индии. glavno.smi.today
Свежие комментарии